Lompat ke konten Lompat ke sidebar Lompat ke footer

Chief Officer di kapal Bunker Singapore

Kapal Tanker
Photo : Kapal Tanker yang sedang berlayar
Berpenghasilan tinggi tentunya menjadi impian para pelaut di seluruh dunia, bukan???. Mungkin sobat akrab dengan namanya bunker barge dimana selalu indentik dengan nama singapore dan apakah sobat tertarik  dengan jalur karir di sana. Atau mungkin Sobat penasaran dan tertarik untuk mengetahui lebih lanjut tentang peran dan tanggung jawab seorang Chief Officer di atas kapal bunker barge? Dalam artikel ini kita akan membahas tentang fungsi seorang Chief officer dan pelatihan serta pengalaman yang diminta untuk mengisi posisi tersebut.

Apa itu Chief Officer?

Chief officer, Chief Mate, atau Mualim I adalah seorang pemimpin tertingggi departemen untuk deck departemen. Dia juga mengawasi anggota departemen dek termasuk Mualim II, dan Mualim III,Bosun, Juru Mudi, dan Kelasi. Di sebagian besar kapal, Chief Officer berada di urutan kedua setelah Kapten. Di beberapa kapal, biasanya kapal Penumpang Besar atau Kapal Pesiar, memiliki Mualim I / Officer. Posisi ini biasanya untuk Chief officer/officer junior.

Tugas dan Tanggung Jawab Chief Officer .

Chief Officer memiliki banyak tugas dan tanggung jawab yang  berbeda - beda menurut jenis kapal dimana dia bekerja, tetapi biasanya berhubungan dengan manajemen dek, tanggung jawab muatan, sebagai petugas jaga navigasi, pemimpin tim operasi keselamatan dan kebakaran, serta bertindak sebagai petugas keamanan kapal dan petugas medis.

Seperti apakah Chief Officer itu?

Chief officer, Chief Mate, atau Mualim I adalah seorang pemimpin tertingggi departemen untuk deck departemen. Dia juga mengawasi anggota departemen dek termasuk Mualim II, dan Mualim III, Bosun, Juru Mudi, dan Kelasi. Di sebagian besar kapal, Chief Officer berada di urutan kedua setelah Kapten. Di beberapa kapal, biasanya kapal Penumpang Besar atau Kapal Pesiar, memiliki Mualim I / Officer. Posisi ini biasanya untuk Chief officer/officer junior.

Tugas dan Tanggung Jawab Chief Officer di kapal Bunker, demikian penjelasaannya :

Tugas dan Tanggung Jawab Chief Officer meliputi pemesanan belanja, mengelola anggaran uang makan kru dan anggaran belanja, mengelola jam kerja/istirahat kru dan jadwal jaga, mengelola jadwal perawatan kapal, dan menetapkan program perawatan kapal.

Tugas Dan tanggung jawab dalam dinas jaga navigasi - termasuk pelaksana rencana pelayaran, plot posisi, penghindaran tabrakan, manajemen lalu lintas, dan tanggap darurat.

Tugas Dan tanggung jawab  -  Penanganan muatan yang meliputi penyebaran dan penyimpanan kargo dengan aman, pengoperasian ballast  kapal, dan pengelolaan kargo, pemeliharaan penanganan muatan , kesiapan untuk membongkar, dan mendukung bongkar muat.

Sebagai penanggung jawab  petugas medis - yang cepat merespon jika ada pertolongan pertolongan medis dan manajemen tentang medis, persediaan medis, dan inventaris, serta melatih kru tentang cara melakukan pertolongan pertama jika terjadi kecelakaan kerja.  

Tugas Dan tanggung jawab - untuk pengelolaan terhadap pencegahan pencemaran minyak, pemeliharaan peralatan dan penanggung jawab operasional.

Bertanggung jawab sebagai Petugas Keamanan Kapal, bertanggung jawab atas pelaksanaan keamanan kapal, pemeliharaan, pelatihan, dan Rencana Keamanan, yang sesuai dengan International safety Port and Security code ( ISPS code ), dan Undang-Undang Keamanan Transportasi Maritim.

Tugas & tanggung jawab sebagai kepala operasional keselamatan dan pemadam kebakaran termasuk pemeliharaan peralatan, kemampuan tanggap darurat.

Berapa Penghasilan Seorang Chief Mate di Bunker Barge Singapore?

Topi Pelaut

Foto : Topi Pelaut

Dari data informasi yang di terima, dari rekan - rekan sesama pekerja Bunker Barge menyatakan rata-rata tahunan untuk "Kapten, dan Officer" adalah mulai dari $50.000 ke atas, dengan 10% penerima dilaporkan rata-rata tahunan mulai dari $70.000 ke atas. Namun, ada banyak faktor yang mempengaruhi gaji Chief Officer. Faktor-faktor tersebut meliputi sektor industri atau jenis kapal, jumlah pengalaman, dan harga kontrak yang dinegosiasikan.

Apakah Anda Siap Mengejar Karir sebagai Chief Officer di Singapura?

Sementara pekerjaan Chief officer yang selalu dengan banyak tugas dan tanggung jawab, meskipun tidak di beri penghargaan. Bagi para petugas terutama yang baru pertama kali menjadi Chief Officer, ini adalah kesempatan pertama untuk melatih keterampilan kepemimpinan mereka. Memimpin orang membutuhkan komunikasi yang efektif, pemahaman bagaimana memotivasi orang lain, dan visi yang diharapkan untuk masa depan Anda.  Peran seoarang Chief Officer juga membutuhkan keterampilan dalam manajemen. Sebagai Chief Officer harus menyeimbangkan kebutuhan operasional kapal dengan kendala perusahaan, jam kerja/istirahat, dan peraturan kerja di atas kapal. Meskipun membutuhkan waktu dan tenaga, banyak dari Chief officer merasakan ada kepuasan tersendiri jika semua target atau pekerjaan dapat diselesaikan dengan baik.

Bagaimana Menjadi Chief Officer di kapal Bunker Barge Singapore.

Memenuhi Persyaratan pengalaman Chief Officer, persyaratan persyaratan yang dimaksud adalah seperti :
  • COC - ijasah ANT ( Minimal ANT - 4, sesuai dengan Grt dan endors ijasah )
  • COE - endors ijasah ANT dan sertifikat pendukung lainnya
  • Sertifikat AOT dan BOCT
  • Pengalaman sebelumnya dari kapal tanker merupakan keuntungan bagi anda, dan menjadi salah satu syarat untuk menjadi chief officer di kapal tanker.
  • Pengetahuan yang baik tentang bahasa Inggris
  • Pengetahuan tentang peraturan ISO/ISM/TMSA
  • Pengetahuan dan pengalaman dengan sistem perawatan kapal
  • Pengalaman praktis komputer di Word dan Excel
  • Kelas khusus batas pelabuhan ( Deck Officer) - Modul I

Jadi, apakah anda sudah siap untuk menerima tantangan terbaru anda untuk bekerja di bunker barge singapore ??? tentunya sudah siap bukan, dengan berbekal membaca artikel ini saya rasa Sobat Taheta sudah mulai terbuka fikirannya untuk berani mengambil tantangan baru ini.

Tunggu apalagi ayo up grade diri anda kalau bukan sekarang kapan lagi, tentunya setelah membaca artikel ini bisa membuka wawasan sobat Taheta. Semoga bermanfaat dan dapat membantu perkembangan keahlian Sobatku semua. Lebih dan kurangnya saya minta maaf, jika ada salah kata dan penulisan.


Akhir Kata
Demikian penjelasan topik kita kali ini yang bisa saya jelaskan ke Sobat Taheta sekalian, semoga bermanfaat dan bisa membantu perkembangan keahlian sobat sekalian. Lebih dan kurangnya saya minta maaf, jika ada salah kata dan penulisan.


 =======MAJU TERUS PELAUT INDONESIA=======

Posting Komentar untuk "Chief Officer di kapal Bunker Singapore"