Hacker on Working

Tiga Kategori Risiko Keamanan Siber Maritim

Radio di kapal

juga dapat terhubung ke subsistem penting yang bertanggung jawab untuk mengendalikan baling-baling, kemudi, dan generator. "dan merupakan serangan yang paling umum".

Setiap laptop,

perangkat penyimpanan, dan perangkat keras baru yang dicolokkan ke jaringan kapal mewakili potensi risiko.

Kapal dan pesawat terbang di mana Anda memiliki flash disk dan compact flash drive yang dapat ditukar masuk dan keluar dan seringkali ada manajemen inventaris yang buruk, tidak ada keamanan di sekitar pembaruan yang mengalir dari sistem tersebut.

Jenis produk keamanan siber TI yang digunakan bisnis untuk PC desktop atau server dapat mengurangi beberapa ancaman ini, terutama terkait koneksi dalam pelabuhan atau interaksi perangkat keras.

Meskipun demikian,"Sejujurnya, ini memberi Anda semacam gambaran yang menakutkan, bahwa semua vektor akses yang berbeda ini memberi penyerang area permukaan yang besar untuk digunakan.

"Ada industri multi-miliar dolar yang tumbuh di sana, perusahaan yang fokus mempertahankan aset semacam itu".

Ini adalah kategori ketiga yang paling menjadi perhatian, standar komunikasi yang menghubungkan sensor laut dan unit tampilan di dalam kapal.

Penerima

GPS, autopilot, alat musik tiup, sounder kedalaman, alat navigasi, alat mesin, petak peta laut, semuanya berkomunikasi menggunakan standar NMEA 2000, menggunakan OT yang disebut bus NMEA 2000.

Akhir Kata

Demikian penjelasan topik kita kali ini yang bisa saya jelaskan ke Sobat Taheta sekalian, semoga bermanfaat dan bisa membantu perkembangan keahlian sobat sekalian. Lebih dan kurangnya saya minta maaf, jika ada salah kata dan penulisan.

=======MAJU TERUS PELAUT INDONESIA=======

salam TAHETA/tht.